中車株洲電機公司17日發(fā)布了時速400公里高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機。這標(biāo)志著我國高鐵動力首次搭建起時速400公里速度等級的永磁牽

引電機產(chǎn)品技術(shù)平臺，填補了國內(nèi)技術(shù)空白，為我國軌道交通牽引傳動技術(shù)升級換代奠定了堅實基礎(chǔ)。

這是9月17日拍攝的時速400公里高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機。 新華社發(fā)（陳思汗攝）

據(jù)中車株洲電機公司牽引電機研究所副所長李廣介紹，這款“永磁高鐵”電機具有多項優(yōu)點。如采用全新的封閉風(fēng)冷及關(guān)鍵部位定向冷卻技術(shù)，確保

了電機內(nèi)部清潔并有效平衡了電機各部件的溫度；采用新型稀土永磁材料，有效解決了永磁體失磁的難題；結(jié)合了大功率機車和高鐵牽引電機絕緣結(jié)

構(gòu)的優(yōu)點，具備更高的絕緣可靠性。

李廣表示，相比傳統(tǒng)的異步牽引電機，這款“永磁高鐵”電機具備功率密度更高、效率更高、環(huán)境適應(yīng)能力更強、全壽命周期成本更低等比較優(yōu)勢。

這是9月17日拍攝的時速400公里高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機。 新華社發(fā)（陳思汗攝）

在經(jīng)歷了“直流”“交流”后，世界軌道交通車輛牽引技術(shù)正在朝3.0版的“永磁”驅(qū)動技術(shù)發(fā)展。這款永磁同步牽引電機的各項性能指標(biāo)達(dá)到國際

先進(jìn)水平，將用于驅(qū)動我國重點研發(fā)項目——時速400公里跨國互聯(lián)互通高速列車。